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2011 Dakar Day 4，逐漸靠近沙漠地帶難度漸增 |
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2011年Dakar Rally達卡拉力賽事進入到第4天賽程，選手們由前一天紮營的圖庫曼出發開拔前往634公里外的聖薩爾瓦多。在第四天賽程中，卡車組的路線與汽、機車組別稍有不同，考量到賽段後半隨處可見的巨大樹枝與峽谷地形可能對車身較高的卡車組造成危險，故採用不同的路線。總長634公里的第4天賽程，包含408公里的RS賽段與226公里的SS賽段，逐漸靠近沙漠邊緣的路面，難度也逐漸增加。
 | | | 2011年Dakar Rally達卡拉力賽事進入到第4天賽程，台灣媽祖號以52名的位置穩健地朝著完賽目標邁進。 |
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 | | | 第4天賽程由圖庫曼出發前往聖薩爾瓦多，往阿根廷西北方身入後選手將開始面對乾燥的沙漠地形。 |
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隨著大隊人馬向西北挺進，天候也愈趨乾燥，周邊景物也由灌木叢林變為佈滿岩層與仙人掌的樣貌，所有選手已經逐漸靠近沙漠邊緣。選手們除了要在一邊是懸崖的狹小山路中奔馳外，還須與乾枯、堅硬的河床搏鬥，彈跳不已的路況也帶來不小的挑戰。
 | | | 汽車組與機車組行經的峽谷地形隊車身較高的卡車而言相對較為危險，故大會為卡車組安排另段路線。 |
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King Speed臺灣代表隊在當地時間11點12分離開圖庫曼營地，在下午13點44分通過SS賽段起點開始進行計時比賽，同樣以穩健的步伐持續朝著終點前進，約莫在當天晚間19點時分通過SS賽段終點，總計耗時5個多小時。隊長陳和皇賽後表示：「路面狀況已從先前的泥濘條件，改成佈滿砂礫的環境，雖然同樣都具有低摩擦力的特色，不過後者容許的速度可快上許多，因此對車體較重的卡車來說，開起來較具優勢，可縮短不少比賽時間。」
 | | | 愈往阿根廷西北內陸深入，氣候便愈趨乾燥，路旁景色也由灌木叢林轉變為為佈滿岩層與仙人掌的樣貌。 |
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除此之外，陳和皇也表示，在第4天的賽程中，甚至看見一輛原已翻覆的卡車，竟把破損的後車廂切除，只為待在賽到上繼續比賽，正應證著「克服萬難、繼續前進」的達卡比賽精神。截至第4天賽程結束為只，台灣媽祖號仍然維持在52名繼續挺進，U-CAR也將持續掌握台灣代表隊於2011 Dakar Rally達卡拉力的動態。
 | | | 圖中這輛卡車將受損的後車廂切除，以繼續進行比賽競爭，朝向完賽前進。 |
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 | | | 即將重返WRC賽場的Mini也現身2011年Dakar Rally賽場。 |
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